韩寒评论失控奔驰认为很蹊跷 如果错了愿意道歉【九游会J9】

本文摘要：近日，一条关于失控飞驰的新闻引起了大众的注目，新闻回应一辆奔驰车主在高速上行经的时候，定速巡航忽然失灵，时速120公里的飞驰在高速公路上飞驰了近一个小时，最后在交警等各方面的援助之下才停下。这件事情引起了网友们的极大注目，同时也一起了娱乐圈很多艺人以及专业车评人的注目。编剧兼任作家的韩寒就是其中之一，近日，韩寒也针对这件事情公开发表了评论，批评这件事的真实性，韩寒回应如果自己说错了，不愿向车主致歉。 韩寒首先感激了交管部门反应很快，认真负责，同时也难过车主没人。

近日，一条关于失控飞驰的新闻引起了大众的注目，新闻回应一辆奔驰车主在高速上行经的时候，定速巡航忽然失灵，时速120公里的飞驰在高速公路上飞驰了近一个小时，最后在交警等各方面的援助之下才停下。这件事情引起了网友们的极大注目，同时也一起了娱乐圈很多艺人以及专业车评人的注目。编剧兼任作家的韩寒就是其中之一，近日，韩寒也针对这件事情公开发表了评论，批评这件事的真实性，韩寒回应如果自己说错了，不愿向车主致歉。

　　韩寒首先感激了交管部门反应很快，认真负责，同时也难过车主没人。但是对于这件事情自己有一些疑惑，并且事例所述了自己的几点批评，通过自己的批评指出事情显然很离奇，一定要只想检测车辆，如果最后车辆的确是卡死120无法刹车，我不愿向车主致歉。

同时韩寒还向交管部门明确提出了自己的建议，称之为一定要细心看道路监控与GPS，或者查阅区间GPS，想到在这个一小时内，车主若无加快滑行动作，否知道维持120。我猜测巡弋有可能知道一度中止没法，但车辆的速度是高效率的。车主高估和演译了非常一部分内容。

绝不视而不见这样一辆跑完120一小时且无法刹车的车上路。哪怕车主艺高人胆大计飞驰斥，不愿之后驾驶员，为了维护车主和广大人民群众的安全性，我们都无法让它在道路上行经。建议在拖车上失灵驱动轮，避免车辆又忽然抽风。

　　最后，韩寒还回应自己并不是给飞驰浸地，因为自己的车也正在赔偿，也会阴谋论车主的动机，一切以检测结果和交警的视频调查不尽相同。再说一遍，如果拢了，我不愿公开发表致歉。

与此同时另一位资深车评人韩路也回应车主骗子了，系统都失灵的概率完全为零，而看见视频车主问所有问题都眼神飘忽不定+长时间思维，这是最标准编成瞎话的状态。经历一个反感性刺激的现实事件，说出不会很热情和极力，显然不是这种状态。因此这是一个很荒谬的新闻。

　　以下是韩寒分析全文：　　关于那台失控的飞驰，我就多说道两句吧。首先要感激交管部门，反应很快，认真负责，其次要难过车主没人。整件事情有很多的疑点，版本也颇多，一会儿说道飞驰远程锁车，一会说道车主门口降速，一会儿说道车被拖出检测，一会儿说道车主之后用于，这些有可能是记者叙述的时候自己充分发挥了，也有可能是车主面临有所不同媒体干什么一说道，我们以近期的版本不尽相同。

　　近期的版本是车主打开巡弋煞车，车辆被失灵在120，无法加快，无法滑行，无法刹车，交警为其进生命地下通道，车主安然过收费站，飞驰一小时后，车主最后依赖门口解法安全带等手段下起了车速，并刹车顺利。车主之后短距离行经至成都，车辆至今在用于。　　我有一些疑惑。

首先现代车辆纵然大多是电子油门电子刹车，但在刹车方面，电子信号只负责管理助力泵，脚仍然能推展液压变形刹车盘，无非就是没了助力。没刹车助力的车辆大部分男性都可以踩动，甚至有些老派职业车手就是不讨厌刹车助力。这是车辆设计的一个逻辑，刹车物理优先，并非飞驰独特，大家都这样。

如果刹车几乎失灵，那不能解释刹车系统在物理上也怕了，最少见比如刹车油管裂痕，这种一般来说不可逆，不大可能最后车又好了，并可以之后用于。　　第二，中国高速公路路况，就算四车道夜晚，要直线运动进120，一小时内一次都没碰上几车分段，知道必须相当大的运气。很多说道路空车较少你也可以的朋友，你那是只进了几分钟十几公里，和一小时一百多公里不是一个概念，总之这个很难。　　第三，交管部门认真负责，为车主排空收费站几跟车道。

但车辆出有高速收费口的速度并不像120公里每小时。个人感觉在80左右。　　第四，车辆卡死巡弋120，换档刹车油门全不行，惟独方向盘带着助力可以权利用于，这也很怪异。　　第五，面临一辆不能进120且停不下来的车辆，车主九死一生，几经万难，最后死里逃生，再一行驶，怎么会不应当立刻帮助警方报废证据并和厂家调停吗，怎不会之后进到成都参与会议，并至今还在用于。

换回我我是不肯的。　　综上所述，我指出这件事很离奇，一定要只想检测车辆。如果最后车辆的确是卡死120无法刹车，我不愿向车主致歉。

　　我建议沿路的交管部门，细心看道路监控与GPS，或者查阅区间GPS，想到在这个一小时内，车主若无加快滑行动作，否知道维持120。我猜测巡弋有可能知道一度中止没法，但车辆的速度是高效率的。车主高估和演译了非常一部分内容。　　另外我也建议交管部门，绝不视而不见这样一辆跑完120一小时且无法刹车的车上路。

哪怕车主艺高人胆大计飞驰斥，不愿之后驾驶员，为了维护车主和广大人民群众的安全性，我们都无法让它在道路上行经。谁也无法确保这就是巡弋煞车的问题，万一市区它忽然又坏了呢，这就出炮弹了。这样的车辆，不应视作根本性杀伤性武器，对公共安全有根本性威胁，无论车主不愿不不愿，必需立刻拖出严苛检测，如果不信任飞驰，可以第三方检测。

检测期间，飞驰不应给车主获取可用车辆。建议在拖车上失灵驱动轮，避免车辆又忽然抽风。　　最后要说，我不是给飞驰洗地的，飞驰的公关付不起这个钱。

我的飞驰S65的ABC泵怕了，也还正在赔偿呢。我也会阴谋论车主的动机，一切以检测结果和交警的视频调查不尽相同。再说一遍，如果拢了，我不愿公开发表致歉。

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